【ITBEAR】在造车新势力纷纷公布10月销量数据之际，市场再次见证了“金九银十”销售旺季的强大效应。据最新统计，10家主流新势力车企中，有8家实现了销量的环比增长，即便剩余2家销量微降，也依旧保持了稳健的市场表现。
然而，在这片繁荣景象中，哪吒汽车却显得格外沉默。与往常不同，哪吒汽车并未在月初如期公布其10月销量成绩单，引发了业界和消费者的广泛关注。结合近期曝光的欠薪传闻、IPO进程受阻以及销量持续下滑等负面信息，哪吒汽车的未来走向变得扑朔迷离。
具体来看，哪吒汽车今年前9个月的销量数据呈现出波动下滑的趋势。尽管在某些月份出现了短暂的回暖，但自2月起，其月销量已经连续8个月出现同比下滑。这一局面对于正在寻求市场突破的哪吒汽车而言，无疑是巨大的挑战。
尽管在国内市场面临重重困境，哪吒汽车在海外市场却展现出了不同的风貌。近日，哪吒汽车被列为“中国发展观察点”，成为新能源汽车产业“走出去”的典范之一。其在东南亚等新兴市场的先发优势，为哪吒汽车带来了一线生机。
尽管哪吒汽车CEO张勇在社交平台上的更新频率有所降低，但哪吒汽车泰国子公司的副总经理陈尹斌却在近日发布了一条博文，展示了哪吒汽车在泰国市场的热销车型。这一举动无疑为哪吒汽车的海外市场战略增添了更多信心。
回顾10月份的整体市场表现，造车新势力们无疑交出了一份亮眼的成绩单。尤其是零跑、深蓝、极氪、小鹏等品牌，其增长势头异常迅猛，成为了市场中的佼佼者。然而，随着2025年的临近，各家新势力车企面临的年度目标压力也日益增大。在未来的两个月里，他们能否继续保持强劲的增长势头，完成既定的销售目标，无疑将成为市场关注的焦点。
