【ITBEAR】铃木汽车近日揭开了其首款纯电动车型eVitara的神秘面纱。这款车型虽继承了Vitara的名号，却在设计和科技层面进行了全面的革新，展现出铃木对于电动车市场的雄心壮志。
eVitara基于铃木去年的eVX Concept打造，采用了专为电动车设计的Heartect-e平台。其外观融合了方形轮拱、纤细的车头格栅以及上扬的车窗线条，散发出一种现代且粗犷的气息。
在尺寸方面，新车车长达到了4,275mm，相较于现有的Vitara增加了100mm，而2,700mm的轴距则提供了更为宽敞的车内空间。铃木为这款电动SUV提供了两种电池选项，以满足不同消费者的需求。基本款搭载49kWh电池，配备142匹马力的前驱马达，而高阶款则升级至61kWh电池，并拥有172匹马力的电动马达。
高阶款eVitara还提供了四驱系统作为选配。通过增加一颗64匹马力的后轴电达马达，铃木的Allgrip-e四驱系统得以实装，使得总输出马力达到181匹。尽管车重因此增加至1,899公斤，但30.6kgm的扭力确保了其在各种地形下的出色驾驭感。
内饰方面，eVitara同样不负众望。车内设计简洁而不失科技感，一大片玻璃面板覆盖了中控台的大部分区域，集成了数位仪表板和中央触控屏幕。铃木表示，车内采用了强韧涂层，以营造高科技与冒险并存的视觉感受。
eVitara的四驱系统还配备了Trail模式，通过煞车系统模拟传统限滑差速器的功能，以增强其越野性能。然而，这款车型能否在越野性能上与传统以越野著称的吉姆尼相媲美，仍有待市场的进一步检验。
据铃木透露，eVitara计划于2025年春季在印度的铃木Motor Gujarat工厂投产，并预计于夏季陆续登陆欧洲、印度和日本市场。该工厂的投产不仅彰显了铃木对电动车市场的承诺，同时也将加深其与丰田在电动车领域的合作。
总体而言，铃木eVitara的推出标志着这家日本汽车制造商在电动车领域迈出了坚实的一步。通过融合高科技与冒险精神的设计理念，以及提供多样化的动力配置选择，eVitara有望在竞争激烈的电动车市场中脱颖而出，成为铃木品牌新的增长点。
