【ITBEAR】广汽集团近期财报数据惨淡，今年前三季度归母净利润同比大幅下滑97.34%，仅录得1.2个亿。这一成绩在即将到来的广州车展前夕，无疑给广汽集团带来了不小的压力。
尽管广汽集团在新能源领域有所布局，从合创到埃安再到昊铂，板块看似完整，但面临的市场竞争却日益激烈。特别是其核心合资伙伴丰田和本田，在新能源市场的表现均不尽如人意。
广汽丰田和广汽本田推出的新能源车型，如铂智4X、铂智3X以及e:NP系列等，虽然试图通过高阶智驾等卖点吸引消费者，但市场反响平平，月均销量均未能突破千辆大关。
广汽集团在自主品牌方面虽有所作为，但负担沉重，转型步伐显得迟缓。其燃油、纯电、插电等多板块交织，导致决策和执行层面存在诸多挑战。
更为关键的是，广汽集团在新能源汽车核心部件如电池方面缺乏优势，高度依赖外部供应商如比亚迪和宁德时代等，这无疑削弱了其市场竞争力。
面对比亚迪等竞争对手的强势市场攻势，广汽集团亟需降低三电成本并构建自身的技术壁垒。唯有如此，才能在日益激烈的新能源汽车市场中立足。
