【ITBEAR】玛莎拉蒂，一度被誉为跑车界的“皇后”，近期却遭遇了销量滑铁卢。据乘联会最新数据披露，2024年玛莎拉蒂在中国市场的销量连续数月低迷，总计仅售出878辆，同比大幅下滑79%。9月份更是惨淡，仅售出38辆，同比下降高达87%。这一现象引发了业界的广泛关注，究竟是何原因导致了这一豪华品牌的急速陨落？
事实上，不仅是玛莎拉蒂，其他豪华品牌如宾利、兰博基尼、法拉利等也均在中国市场表现出不同程度的销量下滑。然而，玛莎拉蒂的跌幅尤为惨烈，其第三季度销量与2023年同期相比下降近60%，表明其销售困境并非仅限于中国市场。
值得关注的是，保时捷这一深受国人喜爱的豪华品牌也未能幸免。尽管中国市场一直是保时捷的重要销售阵地，但2024年前9个月的销量却降至43280辆。同时，保时捷的售价也出现了大幅下滑，某些车型的经销商报价甚至跌至40万元左右，创下新低。
面对销量下滑的压力，玛莎拉蒂不得不采取大幅降价的策略来维持市场份额。根据不同地区经销商的报价，部分车型的优惠幅度高达十五万至二十万元，相当于打了七七折。然而，即便如此，销量仍未出现明显回升。
业内人士分析认为，国产新能源汽车的崛起是导致豪华品牌销量下滑的重要原因之一。随着比亚迪、蔚来、理想等国内新能源汽车品牌的快速发展，消费者在选择豪华车时更加注重智能化、性价比和舒适性。相比之下，传统豪华品牌在这些方面的表现并不突出，导致消费者转向国产新能源汽车。
豪华品牌在新能源汽车领域的转型步伐也显得相对缓慢。以玛莎拉蒂为例，其今年4月推出的首款纯电动车型Grecale纯电版在售价和续航方面并未表现出明显优势。在消费者越来越注重性价比的当下，这无疑进一步削弱了其市场竞争力。
尽管面临重重困境，玛莎拉蒂的母公司Stellantis仍表示将全力支持其未来发展。然而，在激烈的市场竞争中，玛莎拉蒂能否重整旗鼓、重拾昔日辉煌，仍有待市场的进一步检验。
