【ITBEAR】小米汽车近期在产能和销量上取得了显著进展，其一期工厂已接近满负荷运转，标志着该公司在汽车制造领域迈出了坚实的一步。
进入10月，小米汽车的交付量迎来了新的里程碑，首次突破了2万辆大关，产能利用率更是高达160%，充分展现了市场对小米汽车产品的热烈反响。
特别是其明星车型SU7 Ultra，在预售价为81.49万元的情况下，开售仅10分钟便斩获了3680台的订单，足见其受欢迎程度。
自8月以来，SU7车型的周均新增订单量一直稳定在4000辆的高位，而到了10月，新增订单规模更是攀升至2.3万辆，为小米汽车带来了源源不断的发展动力。
为了应对持续增长的订单需求，小米汽车已制定了详细的产能提升计划。预计在11至12月期间，其月产量将提升至2.4万辆，届时产线利用率将接近200%，这将是对小米汽车生产效率和管理水平的一次全面考验。
小米汽车的一期工厂额定年产能为15万辆。而此次冲刺2.4万辆的月产量目标，无疑彰显了小米汽车在生产班次安排和效率提升方面的充分准备与决心。
小米汽车的二期工厂也在紧锣密鼓地筹备之中。预计该工厂将在明年6月中旬竣工，并有望在最早7月、最迟8月正式投入生产。届时，两座工厂将共同为小米汽车提供总计30万辆的额定年产能，为其未来的市场拓展提供坚实的产能支撑。
尽管面临着巨大的交付压力，但小米汽车在10月取得的交付量新突破无疑为其注入了强劲的信心。雷军更是预计，在11月，小米汽车将有望提前完成全年10万辆的交付计划。
目前，市场对于小米SU7的热情依然高涨，其交付周期仍显示为25至28周，提车时间已排至明年4月。可以预见，在未来的一段时间内，小米汽车将继续保持其强劲的发展势头。
