【ITBEAR】在小鹏AI科技日的盛大活动中，公司CEO何小鹏向公众揭示了L4级自动驾驶技术的最新研发动态。据悉，小鹏正致力于开发一个创新系统，该系统具备潜在的取消方向盘功能，从而将方向盘从标准配置转变为可选配置，为用户提供更多个性化选择。
何小鹏还宣布了小鹏L4级自动驾驶全球开发计划中的Ultra车型。这款专为ROBOTAXI（自动驾驶出租车）服务设计的车型，预示着小鹏在自动驾驶领域的又一重要里程碑。
尽管关于L4级自动驾驶的详细信息有限，但何小鹏对小鹏在智能驾驶领域的全面进展与未来规划进行了深入阐述。他特别强调了小鹏图灵AI智驾体系的重要性，该体系是小鹏在云端、软件、硬件方面全面自研的结晶。
据了解，小鹏图灵AI智驾体系涵盖了多个关键领域，包括云端大模型、车端大模型、专用AI芯片及底层架构。在端到端大模型的发展道路上，小鹏与OpenAI保持同步，通过不断提升模型和数据规模，以及增加训练计算量，来持续优化模型表现。小鹏在行业内率先开展了云端大模型的训练工作，其云端大模型的参数量将达到车端的惊人80倍。
展望未来，小鹏已制定了明确的智能驾驶发展目标。公司计划在2025年实现云端算力高达10 EFlops的宏伟目标。预计在2024年第四季度，用户将能够体验到更加便捷的轻地图、轻雷达门到门智能驾驶服务。到了2025年第四季度，小鹏汽车将进一步实现类L3级别的智能辅助驾驶功能，百公里内接管次数将降至1次以下。而到了2026年，借助轻地图、轻雷达及强大算力的支持，小鹏汽车有望在特定场景下实现无人驾驶的梦想。
