【ITBEAR】近日，有关蔚来汽车可能推出混动产品的消息引发了广泛关注。尽管官方尚未明确表态，但外媒的一篇报道为这一传闻增添了几分真实性。据报道，蔚来或将在海外市场推出其混动车型，以应对不同国家和地区的充换电基础设施建设差异及国际贸易局势的不稳定性。
蔚来汽车的换电站作为其品牌的一大特色，每次进入新市场都需重新构建。这不仅包括高昂的建设成本，还有土地、电力等多方面的投入。目前，蔚来在欧洲已有54座换电站，但考虑到销量及建设速度，进一步扩张面临挑战。
国际贸易局势的不稳定也为蔚来的出海战略带来了不确定性。欧盟最近对中国进口电动汽车加征关税，其中蔚来被加征20.7%，这无疑增加了其欧洲市场的运营难度。在此背景下，增程式动力车型作为一种“轻资产”出海方式，显得更具优势。
据悉，提议蔚来推出增程车型的是中东投资机构CYVN Holdings。该机构认为，在充电设施不完善的地区，增程产品有助于提升销量。同时，这也可能为蔚来在欧洲市场避开部分关税限制，提高出海效率。
另一方面，市场目光也聚焦在蔚来即将发布的新车“萤火虫”上。这款定位为精品小车的车型，预计将采用纯电驱动并支持充换电。从曝光的谍照来看，萤火虫拥有圆润可爱的造型和可能的“四轮四角”设计，预示着车内空间的优化。
在智能化方面，萤火虫可能仅具备基础的辅助驾驶能力。动力方面，预计采用单电机配置，并可能使用与乐道同规格的60kWh电池包，以减轻换电站的运营压力。
海外市场方面，萤火虫或将提供增程式动力选项，以适应不同地区的消费者需求，特别是在对小型车有偏好的欧洲市场。
总的来说，尽管蔚来是否推出混动车型尚无定论，但面对海外市场的复杂性和不确定性，增程式动力车型无疑为其提供了一种更为灵活和高效的战略选择。
