近日，小鹏汽车在科技日活动上正式揭晓了其全新的鲲鹏超级电动体系，标志着这家知名电动汽车制造商正式踏入增程领域。
据悉，鲲鹏体系中的“鲲”代表先进的增程技术，而“鹏”则继续承载小鹏在纯电动领域的成果。该体系基于800V高压碳化硅平台构建，集成了多项前沿科技，包括5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱等，且特别强调了其静音增程器的低噪音特性，运行噪音仅为1dB。
小鹏汽车CEO何小鹏在接受采访时表示，增程式混动技术是企业走向全球市场的重要补能方式之一，同时也有助于实现更长的续航里程。他透露，增程与纯电车型满足的是两种截然不同的用户需求，差异度高达90%，特别是在海外市场。
鲲鹏超级电动体系的推出，使得小鹏汽车的纯电续航里程可达430公里，综合续航里程更是超过了1400公里。这一成就得益于业内领先的电池技术支持，如宁德时代推出的“骁遥”电池，为增程式车型提供了强大的产业配套。
在增程技术的研发上，小鹏汽车不仅着眼于提升纯电续航，还致力于开发超静音发动机，力求在增程发动机启动时，噪音仅略高于电动机。该体系还配备了AI动力功能，能够智能识别路面状况，优化发动机介入时机，以实现更高效的能耗管理。
市场方面，有消息称小鹏汽车的首款增程车型将基于G9平台开发，定位为大型SUV，预计将于2025年下半年投产。尽管小鹏汽车尚未公布更多关于新车型的具体信息，但何小鹏透露，增程产品将首先在国内市场推出，随后进军海外市场。
业内专家分析认为，小鹏汽车的技术路线或将根据车型大小进行区分，中小型车主打纯电模式，而中大型车则采用纯电与增程并行的策略。此举不仅有助于满足不同消费者群体的需求，也将进一步拓展其市场份额。
随着越来越多车企加入增程赛道，市场竞争日益激烈。然而，凭借强大的技术实力和精准的市场定位，小鹏汽车的鲲鹏超级电动体系有望在增程市场中占据一席之地。
