【ITBEAR】在汽车行业，一股“打不过就加入”的风潮正悄然兴起。这一策略的转变，源自增程式技术的逆袭。过去，这项技术曾饱受质疑，被网友和车企高管嗤之以鼻，然而时过境迁，它已然成为众多车企争相追捧的香饽饽。
近期，小鹏汽车在AI科技日上宣布进军增程式领域，其董事长何小鹏坦言：“再做一个普通增程车已经没有意义。”此言一出，立即引发了业界的广泛关注。小鹏汽车此举不仅是对市场趋势的敏锐洞察，更是对增程式技术潜力的充分肯定。
何小鹏在发布会上解释了小鹏汽车推出增程式车型的原因。他表示，为了应对全球补能体系不成熟的问题，小鹏需要提供一种更便捷、更通用的补能方案。这一策略的转变，无疑为小鹏汽车在未来的市场竞争中占据了有利地位。
业内专家分析认为，大电池加增程式的方案将是未来3-5年的最优解。在这一阶段，纯电汽车仍面临着充电时间长、低温续航衰减严重等瓶颈问题。而增程式技术则能有效弥补这些不足，为消费者提供更加灵活多样的出行选择。
与此同时，插混技术虽然在一定程度上比增程式技术更为复杂，但其高昂的成本和有限的纯电续航能力却成为了制约其发展的关键因素。相较之下，增程式技术以更低的成本和更高的普适性赢得了市场的青睐。
小鹏汽车新推出的增程式车型凭借其430km的纯电续航、800V超快充平台和综合续航超过1400km的强劲性能，成为了市场上的新宠。这一创新性的产品不仅满足了市区代步的纯电需求，更在长途出行时提供了无焦虑的续航体验。
动力电池成本的降低和专门为增程式车型打造的超充动力电池的出现，为小鹏汽车等车企提供了推出大电池增程方案的有利条件。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，预计未来几年将有更多车企加入增程式技术的阵营。
