【ITBEAR】在汽车行业中，智能化已成为决定车企命运的关键因素。近日，梅赛德斯-奔驰打破了外界对于传统油车难以实现高阶智驾的固有认知，展示了其L2++级别的无图智驾技术。
奔驰S级测试车在上海城区进行了一场引人瞩目的智驾表演，全程21公里，实现了零接管，充分展现了其在智能驾驶领域的实力。
不仅奔驰，其他合资品牌也在智能化道路上加速前进。丰田通过与Momenta的合作，在广汽丰田铂智3X车型上实现了L2++高阶智驾功能，打破了合资品牌在该领域的空白。
同时，上汽大众、上汽通用等合资车企也在积极推进燃油车智能化，秉承“油电同智”战略，力求在智能电动汽车领域与自主品牌并驾齐驱。
面对合资品牌的迅猛攻势，自主品牌并未止步。小鹏、埃安等车企纷纷推出搭载高阶智驾功能的车型，以技术领先和成本优势抢占市场。
然而，在这场高阶智驾的竞争中，谁将最终胜出仍充满变数。合资品牌与自主品牌在推进智驾项目时侧重点有所不同，前者更注重安全性和稳定性，而后者则更关注功能的先进性。
随着越来越多的车企加入高阶智驾的赛道，中国车市将迎来新一轮的智能化竞争。这场竞争不仅将推动汽车行业的技术进步，更将为消费者带来更安全、更轻松的驾驶体验。
