【ITBEAR】近期，荣威与飞凡两大汽车品牌加速融合进程，双授权店在全国各地纷纷落地。据统计，截至10月份，已有72家双授权店正式开业，预计年底前将完成整体融合100家的目标。
这一融合动态源于上汽乘用车的官方宣布，其在微信公众号上发布了名为“上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘”的海报，并配有视频，表明荣威与飞凡将并肩前行，共同面对市场挑战。
飞凡汽车，前身为上汽R品牌，曾作为荣威旗下独立新能源品牌存在。经过几年的发展，飞凡汽车推出了多款中高端新能源智能化产品，如飞凡ER6、飞凡MARVEL R以及后来的飞凡R7等。
然而，飞凡汽车在市场上的表现并未达到预期。数据显示，去年飞凡汽车销量仅为21416辆，月均销量不足2000辆。今年前三季度，飞凡汽车累计销量更是低至5775辆，除了1月销量达到1856辆外，其他月份均低于千辆。
面对市场压力和销量困境，飞凡汽车选择与荣威进行深度融合。此次融合不仅涉及渠道的整合，更包括对双品牌的定位和产品线进行重新梳理。这将有助于提升双方的品牌影响力和市场竞争力。
在2024成都车展上，上汽集团常务副总经理俞经民首次正式回应了“荣威飞凡合并”的传闻，并表示今年将重点推进荣威、飞凡营销服务机构的融合工作。这一表态进一步证实了双方融合的决心和进度。
随着国内新能源汽车市场的不断发展和竞争加剧，自主车企纷纷调整品牌战略和市场布局。此次荣威与飞凡的融合也是上汽集团在新能源领域的重要举措之一，旨在通过资源整合和优势互补，共同应对市场挑战并寻求更大的发展空间。
除了荣威和飞凡的融合外，国内其他车企也在进行类似的品牌整合。例如，吉利汽车集团将几何品牌并入银河品牌，聚焦打造银河品牌；长城汽车则宣布欧拉APP下架，服务转移至长城汽车APP，欧拉品牌未来可能回归长城汽车体系。
