近日，太蓝新能源与长安汽车在重庆共同揭开了无隔膜固态锂电池技术的神秘面纱。该项技术已经通过了中国轻工业联合会的严格评价，被认定为达到"国际先进"水平，标志着中国在固态电池领域迈出了坚实的一步。
在发布会上，太蓝新能源详细阐述了其创新的"减材制造"理念，以及基于此理念的4-3-2-1技术路线。这一路线旨在通过逐步减少传统液态锂电池中的关键材料，如隔膜和电解液，最终实现全固态电池的量产。这一过程不仅提高了电池的能量密度和安全性，还为锂电池行业的未来发展指明了新方向。
据悉，无隔膜固态锂电池技术的核心在于取消了传统液态锂电池中的隔膜，并在极片表面引入了一层高致密的复合固态电解质。这一创新设计不仅显著提升了电池的耐热性和安全性能，还有效抑制了热失控的风险。
太蓝新能源表示，无隔膜半固态电池计划将在2026年实现装车验证，以满足新能源汽车市场对高性能电池的需求。而全固态电池的批量生产则预计在2027年实现，这将为新能源汽车行业带来革命性的变革。
该技术还展示了良好的材料兼容性，能够支持包括NCM、LFP、LMFP等在内的多种材料组合，为电池的定制化生产提供了可能。同时，无隔膜技术的应用还有助于降低生产成本，提高生产效率，进一步推动了固态电池的商业化进程。
在发布会上，太蓝新能源还与长安汽车、中关村新型电池技术创新联盟以及真锂研究等机构共同发布了《固态锂电池技术发展白皮书》。该白皮书旨在为固态电池行业的发展提供指导和支持，推动整个产业链的技术进步和创新。
总的来说，太蓝新能源与长安汽车联合推出的无隔膜固态锂电池技术无疑为电池行业带来了新的突破和可能。随着技术的不断进步和市场的日益扩大，我们有理由相信，固态电池将成为未来新能源汽车领域的核心力量。
