在经历了一年的激烈价格竞争后，哪个品牌的新能源车保值率更胜一筹？插电式混动与纯电动车型的保值率走势如何？它们与传统燃油车的差距是否在缩小？近日发布的2024年新能源车百强报告保值率榜单为我们揭晓了答案。
报告指出，得益于技术的不断进步，大部分使用一年左右的新能源车，其动力电池性能衰减并不明显，从而维持了相对较高的保值率。同时，新车型的指导价波动以及市场对新上市车型的青睐，也在一定程度上影响了保值率。
在一年保值率TOP10榜单中，所有车型的保值率均超过了76.72%，其中前六名更是突破了80%的关口。保时捷Cayenne E-Hybrid以惊人的85.56%保值率领跑榜单，特斯拉Model X以83.11%紧随其后。特斯拉旗下的另两款车型Model S和Model 3也跻身前十。自主品牌在TOP10中占据了半壁江山，坦克500 Hi4-T、400Hi4-T、比亚迪海鸥、理想L9和领克08均榜上有名。
在三年保值率方面，插电式混动车型表现出色。保时捷Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid以及奔驰GLE插混版分列前三甲。前十名中，豪华品牌占据了八个席位，其中德系品牌表现尤为抢眼，包揽了前五名。保时捷的纯电车型Taycan也以62.87%的保值率位列第四，成为三年保值率最高的纯电车型。在插电式混动车型的三年保值率TOP10中，吉利缤越作为唯一一款自主品牌车型脱颖而出。
与今年新能源车三年保值率前十名中豪华车占据主导不同，自主品牌在往年仅有比亚迪海豚、长安奔奔E-Star等小型和微型电动车能够挤入TOP10。
