【ITBEAR】在我国新能源车市场渗透率持续攀升的背景下，二手新能源车市场正经历着从个别车型领先到多品牌并驾齐驱的转变。近日，一份关于2024年新能源车保值率的报告发布，揭示了市场的一些新趋势。
报告显示，尽管纯电车型在整体保值率上已经超越了插混产品，但在具体车型的排名上，插混车型依然占据着主导地位。在一年保值率方面，保时捷卡宴插混版与特斯拉Model X位居前列，而在三年保值率方面，德系豪华品牌则表现出色，包揽了前五名。
值得注意的是，自主品牌在新能源车保值率榜单中的表现也颇为亮眼。在一年保值率TOP10中，自主品牌占据了半壁江山，其中坦克500 Hi4-T、比亚迪海鸥等车型均榜上有名。这些车型凭借出色的性能和较高的市场需求，在二手市场上也展现出了不俗的保值能力。
然而，报告也指出，新能源车的保值率受到了行业价格战的影响。随着新能源车市场的竞争日益激烈，各品牌纷纷采取降价策略来争夺市场份额，这无疑对二手车的保值率造成了冲击。尽管如此，一些豪华品牌的高端车型以及具有特殊用车场景的车型，如越野产品和新势力中大型SUV等，仍然能够保持相对稳定的保值率。
报告还提到了一个有趣的现象，即纯电车型在保值率方面逐渐反超插混车型。这主要得益于电池成本的降低和技术的成熟，使得纯电产品的市场接受度和价值不断提升。与此同时，插混车型由于电池容量较小，存在一定的降价空间，因此在保值率上逐渐失去了优势。
总体来看，新能源二手车市场正在经历着快速的变化和发展。随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，未来新能源车的保值率将呈现更加多元化的趋势。对于消费者而言，在选择购买新能源车时，除了考虑车辆的性能和价格外，也需要关注其在二手市场上的保值能力。
