太蓝新能源与长安汽车共同举办了无隔膜固态锂电池技术发布会，揭开了锂电池“减材制造”理念的序幕，展现了双方在固态电池技术领域的重大创新。
此次亮相的无隔膜固态锂电池技术在安全性能上有了显著提升，其半固态特性不仅让能量密度实现突破，还有望解决消费者对于续航里程的担忧。同时，这一技术还有助于降低生产成本，从而提升新能源汽车的市场竞争力。
太蓝新能源首次提出的锂电池“减材制造”理念，通过4-3-2-1技术路线，逐步减少电池中的关键材料。首先，通过减掉隔膜和部分电解液，实现半固态电池的量产与装车。接着，进一步减掉全部电解液，研发适用于低空经济等领域的全固态产品。最终，通过减掉负极，开发出未来无负极全固态电池，规划了从液态到固态电池的完整发展路径。
在技术创新方面，太蓝新能源通过极片复合固态电解质层、ISFD技术等手段，有效抑制了锂枝晶的形成和刺穿，从而显著提升了电池的本征安全。该技术还兼容多种材料体系，可根据需求灵活定制电池。
在成本控制上，无隔膜技术的运用减少了对传统隔膜材料的依赖，降低了部分电解液的使用量，使得原材料成本下降了10%以上，同时提高了生产效率。
发布会上，太蓝新能源与长安汽车进一步明确了无隔膜产品的量产计划。双方计划于2026年进行无隔膜半固态电池的装车验证与测试，以满足电动汽车的市场需求。随后，在2027年实现无隔膜全固态电池的批量生产，并在特定领域开展示范性应用。
