太蓝新能源与长安汽车共同揭幕了全新的无隔膜固态锂电池技术，这一行业内首创的“减材制造”理念，标志着双方在固态电池技术领域的重大突破。
该技术不仅在安全性上有了显著提升，其半固态特性还使得能量密度获得更大突破，有望解决消费者对续航能力的担忧。同时，这一创新技术还有助于降低生产成本，从而提升新能源汽车的市场竞争力。
太蓝新能源所倡导的“减材制造”理念，通过4-3-2-1技术路线，逐步减少电池中的关键材料。首先，在保持电池性能的同时，减掉了隔膜和部分电解液，用于首批量产的半固态电池。其次，计划进一步减掉全部电解液，以开发出适用于低空经济等领域的全固态产品。最终，该路线将实现无负极全固态电池的制造，为电池技术的未来发展指明了方向。
通过这一颠覆性的创新，太蓝新能源成功实现了无隔膜固态电池的技术突破。在同等条件下，这种新型电池的安全性能远胜于传统的液态锂电池，甚至超出了国家标准的要求。
该技术通过采用极片复合固态电解质层和ISFD技术等手段，有效抑制了锂枝晶的形成和刺穿，从而确保了电池的本征安全。它还兼容多种材料体系，如NCM、LFP和LMFP等，为电池的定制化生产提供了极大的灵活性。
在成本方面，无隔膜技术的引入减少了对传统隔膜材料的依赖，并降低了部分电解液的使用量，从而使得原材料成本下降了10%以上。同时，这一技术还有助于提高生产效率，进一步优化了成本结构。
此次发布会上，太蓝新能源与长安汽车还明确了无隔膜产品的量产时间表。他们计划于2026年进行无隔膜半固态电池的装车验证和测试，以满足新能源汽车市场的需求。而全固态电池的批量生产则定于2027年，届时将在特殊领域开展示范性应用。
