【ITBEAR】大众安徽近日推出了基于全新CMP平台的首款车型——ID.与众，这标志着该品牌在中国市场迈出了重要一步。这款车型是大众汽车集团（中国）科技有限公司与上汽大众、一汽-大众共同研发的成果，旨在进一步降低制造成本，提升市场竞争力。
ID.与众的电子电气架构采用了全新的CEA架构，这是大众与小鹏汽车共同开发的产物。这一架构的引入，有望解决过去大众新能源车在智能化方面的短板，提升用户体验。
然而，新车型的研发过程并非一帆风顺。据了解，大众科技（VCTC）、Cariad中国和酷睿程（Carizon）三方在软件开发方面面临着不小的挑战。尽管酷睿程团队在实际开发中扮演了重要角色，但项目的验收和需求提出仍需经过大众科技和Cariad中国的层层审核，导致研发沟通变得更为复杂。
在产品定位方面，ID.与众作为大众针对中国市场的“特供”车型，其售价与同级别车型相比并不占优势。尽管大众安徽高层强调，这款车的首要目的并非追求销量，而是提升品牌和拓展渠道资源。然而，市场观察人士仍对其定价策略表示担忧。
在销售渠道上，大众安徽采取了直营+加盟代理的方式，这与国内主流新势力车企的做法相似。然而，由于大众在中国市场的渠道资源主要集中在两家合资公司手中，因此大众安徽在渠道拓展方面仍需努力。
总体来看，大众安徽ID.与众的推出是大众在中国市场本土化战略的重要一步。然而，新车型在研发、定价和渠道拓展等方面仍面临诸多挑战。未来，大众安徽将如何调整策略以适应中国市场的竞争环境，值得持续关注。
