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比亚迪一马当先,奇瑞吉利紧随其后,长城何时能重返国产车企第一梯队?

   时间:2024-11-08 13:57:20 来源:ITBEAR作者:沈如风编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

【ITBEAR】随着新能源风潮的兴起,每月初的汽车销量榜单成为了业界瞩目的焦点。车企们在这个没有硝烟的战场上争夺名次,每一次的升降都牵动着无数人的心弦。

比亚迪在今年前十个月中展现出了强大的销售实力,累计销量已突破325.1万台,同比大幅增长36.5%。其设定的年销量目标虽宽泛,但即便以最高目标400万台计算,目前的完成率也已超过八成。若想触及400万台的高点,比亚迪在接下来的两个月内需保持月均近37.5万台的销售速度,这对于当前的比亚迪而言并非难事。

具体到比亚迪旗下品牌,王朝网与海洋网两大系列持续领跑,其中秦家族在十月更是创下了86,589台的惊人销量。相较之下,腾势、方程豹及仰望三个品牌的合计销量虽仅有2万台左右,但也显示出比亚迪在多元化品牌布局上的初步成效。

奇瑞汽车同样不容小觑,十月份销量再创新高,达到27.2万台,同比增长35.9%。其新能源汽车销量首次突破7万台,同比激增342.1%。这一成绩不仅刷新了奇瑞自身的历史记录,也巩固了其在国产汽车品牌中的地位。

长安汽车在稳扎稳打中前行,十月份销量达到25.1万台,同比增长4.1%。其中新能源车型销量表现亮眼,达到8.5万台,同比增长近五成。这一成绩反映出长安汽车在新能源领域的布局正逐步显现成效。

吉利汽车虽然在排名上有所下滑,但近期的表现却呈现出知耻而后勇的态势。十月份销量达到22.67万台,其中新能源车型销量更是创下了10.87万台的新高。这一成绩无疑为吉利汽车注入了新的活力,也让人对其未来的发展充满期待。

然而,长城汽车在近期的表现却显得有些黯淡。十月份销量同比下滑11.05%,仅为116,799台。在长城旗下的多个品牌中,仅有少数几个品牌能够保持增长,其余均出现不同程度的下滑。这一现状无疑给长城汽车敲响了警钟,迫使其在未来的发展中需要采取更加有力的措施来扭转颓势。

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