【ITBEAR】奥迪集团最近发布的财报显示，今年三季度汽车交付量同比大幅下滑16%，营业利润更是暴跌91%，这一业绩引发了市场的广泛关注。回想十年前，奥迪曾在全球赚得盆满钵满，如今却面临着前所未有的挑战。
不仅奥迪，德国豪华车三强中的宝马和奔驰也同样陷入了困境。宝马虽然在全球市场的交付量稳居前列，但在中国市场却出现了大幅下跌。奔驰的三季度业绩同样不容乐观，营收和净利润均同比下滑，中国市场销量也显著下降。
这些传统豪华品牌面临的困境并非孤例。凯迪拉克、林肯等其他豪华品牌也在中国市场遭遇了“失宠”的尴尬境地。这一系列现象表明，合资豪华品牌在中国市场的日子越来越难过。
为了应对这一挑战，BBA等豪华品牌开始寻求变革。其中，本土化战略成为了他们自救的重要手段。过去，这些品牌所谓的本土化仅仅停留在表面层次，如今他们开始意识到，真正的本土化需要深入理解和适应中国市场的需求和消费者群体。
奥迪率先迈出了实质性的一步，推出了由中国团队主导开发、使用中国供应链、首批仅在中国上市的新车型。这一举措不仅缩短了研发周期，还更贴近中国消费者的实际需求。同时，奥迪还计划引入华为的智驾系统，以提升其在新能源汽车领域的竞争力。
奔驰和宝马也不甘示弱，纷纷加大在中国市场的研发投入，并推出更多符合中国消费者喜好的车型。这些举措显示出BBA等豪华品牌对中国市场的重视，以及他们为挽回颓势所付出的努力。
然而，这场自救行动能否成功仍充满不确定性。随着新能源汽车市场的不断扩大和国产品牌的崛起，BBA等豪华品牌面临着前所未有的竞争压力。他们能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，重拾昔日的辉煌，仍有待时间的检验。
