【ITBEAR】太蓝新能源与长安汽车共同研发的无隔膜固态锂电池技术，在近日召开的发布会上宣布取得重要突破，该技术已通过权威鉴定，达到国际先进水平。
在发布会上，太蓝新能源的董事长兼CTO高翔博士详细介绍了这项新技术。他表示，无隔膜半固态电池在相同条件下，其安全性能相较于传统的液态锂电池有了显著的提升，甚至超出了国家标准的要求。
该技术通过创新的极片复合固态电解质层和ISFD技术，有效地抑制了锂枝晶的形成和刺穿，从而实现了电池的本质安全。同时，该技术还兼容多种材料体系，包括NCM、LFP和LMFP等，为电池的定制提供了极大的灵活性。
在成本控制方面，无隔膜固态电池技术也展现出了其优势。通过减少对传统隔膜材料和部分电解液的依赖，该技术的原材料成本降低了10%以上。
高翔博士还公布了太蓝的“4-3-2-1技术路线”，这一路线基于“减材制造”的理念，旨在通过逐步减少电池的关键材料，实现从液态电池到半固态、全固态电池的逐步过渡。
太蓝新能源的CEO李彦表示，这项无隔膜固态锂电池技术不仅具有高安全性、成本可控的优势，更重要的是它可以实现规模化量产。他强调，这是一项可以落地的技术，将不仅应用于长安汽车的产品中，还将扩展到新能源两轮车、低空经济以及储能等多个领域。
长安汽车作为太蓝新能源的重要股东，对这项技术的研发给予了大力支持。此前，太蓝新能源已成功完成了数亿元的B轮融资，其中就包括长安汽车旗下安和基金等机构的联合出资。
在发布会上，太蓝新能源与长安汽车还明确了无隔膜产品的量产时间表。他们计划于2026年开始装车验证/测试半固态电池，以满足新能源电动汽车的市场需求；而全固态电池则计划在2027年实现批量生产，并在特殊领域进行示范性应用。
为了应对未来市场的需求，太蓝新能源还在积极扩大产能。据了解，他们位于重庆两江新区的第二座工厂即将落成，一期和二期的总产能将达到2.2GWh。加上安徽淮南的产能布局，太蓝新能源的已有和规划产能总计将达到12.2GWh。
