荣威品牌近日动作频频，不仅推出了荣威D7 DMH世界冠军版，更同步上市了荣威iMAX8 DMH新陆尊，两款新车均以其出色的续航能力和性价比吸引了市场的广泛关注。
荣威D7 DMH世界冠军版以其惊人的2208.719km实测续航里程，成功创造了吉尼斯世界纪录，荣膺“全球最省混动B级车”称号。该车型搭载了上汽荣威DMH超级混动系统，实测平均油耗仅2.49L/100km，这一数据在同级别车型中堪称佼佼者。
设计方面，荣威D7 DMH世界冠军版延续了现款的整体设计风格，但在细节上进行了巧妙调整。全新的“晨曦金”车漆、锐利的头灯设计以及干练的车身线条，共同营造出一种时尚而动感的氛围。
内饰方面，该车型同样不负众望，配备了云宿智能座舱、双层隔音玻璃等高级配置，以及斑马智能车机系统，为驾乘者提供了舒适且智能的出行体验。
与此同时，荣威iMAX8 DMH新陆尊的上市也备受瞩目。作为首款搭载DMH插电式混动系统的MPV车型，它以其卓越的续航能力和性价比成为了市场上的新宠。新车搭载了由1.5T发动机和驱动电机组成的混合动力系统，纯电续航里程达到了95公里，综合续航更是超过了1500公里。
在外观设计上，荣威iMAX8 DMH新陆尊延续了燃油版车型的豪华气质，同时增加了更多时尚元素。车内空间宽敞舒适，配备了多项豪华配置，如大功率手机无线充电板、独立航空座椅等，为乘客提供了极致的舒适体验。
荣威iMAX8 DMH新陆尊与别克GL8共享专为上汽MPV设计的平台和底盘结构，这使得它在驾驶质感和乘坐舒适性方面有了得天独厚的优势。
总的来说，荣威D7 DMH世界冠军版和荣威iMAX8 DMH新陆尊的上市，无疑为消费者提供了更多高品质的选择。这两款车型不仅在续航能力和性价比方面表现出色，更在设计和配置上展现了荣威品牌的匠心独运。
