【ITBEAR】第七届进博会汽车馆迎来新面孔，全球知名汽车零部件供应商纷纷亮相。
在今年的进博会上，汽车轮胎品牌倍耐力与车用连接器巨头安波福的首次参展，以及全球汽车第七大零部件供应商佛瑞亚的回归，成为了汽车馆的一大亮点。这些以往更多活跃在专业展会上的企业，如今选择在进博会这样的综合性展会上展示自己，背后反映出的是汽车零部件市场的深刻变革。
随着新能源汽车渗透率的不断提高，国内新能源汽车市场已经突破了50%的渗透率，并且这一数字仍在持续增长。这一变化对于汽车零部件企业来说，意味着他们的客户对象正在发生改变，国产车品牌的迅速崛起使得合作伙伴更加多元化。同时，新的合作对象在反应速度和技术要求上也提出了更高的要求，使得汽车零部件企业需要不断提高自身的研发速度和灵活性。
米其林大中华区总裁兼CEO叶菲表示，公司已经将未来10年的产能投入到中国市场，并且正在进行工厂的绿色化改造以降低碳排放。这一举措不仅展示了米其林对中国市场的长期承诺，也体现了公司在可持续发展方面的努力。
另一家参展企业佛瑞亚则通过一系列战略举措来应对市场变革。他们在江西丰城投建了全球最大的碳中和工厂，将汽车电子事业部总部从日本迁至中国上海，并计划在中国设立全球研发中心。这些举措旨在深度参与本地供应链，提前布局以应对未来的市场竞争。
安波福的参展也带来了新的视角。他们希望通过进博会这个平台增加与国内供应链的互动，以更好地支持本土客户出海。这一战略考量与中国车企越来越重视跨国经营的趋势相吻合，为外资零部件企业提供了新的历史机遇。
从进口商品到深度本地化再到中外携手国际化，进博会的内涵在不断刷新和进化。这些变化不仅折射出中国汽车产业的发展趋势，也为全球汽车零部件企业提供了新的思考和合作方向。
