【ITBEAR】在中国汽车市场，传统豪华品牌正面临着前所未有的挑战。随着电动化和智能化的快速发展，中国本土高档品牌异军突起，不断冲击着传统豪华车的市场地位。
保时捷作为豪华车市场的佼佼者，近期也感受到了巨大的压力。据保时捷首席财务官透露，预计到2025年，保时捷在中国的销量将陷入停滞，因此计划大幅缩减经销商网络。今年前三季度，保时捷在中国市场的交付量同比大幅下滑，即便在大幅降价的策略下，也未能挽回颓势。
同样遭遇困境的还有BBA品牌。宝马在今年第三季度在中国市场的销量同比下跌了29%，前三季度累计销量也呈现出下滑趋势。为了提振销量，宝马曾向经销商推出多项补贴政策，包括价格折让等，但效果并不显著。甚至在今年7月宣布退出价格战后，8月销量跌幅进一步扩大。
奔驰也未能幸免于难。第三季度财报显示，奔驰的净利润和汽车业务部门经调整后的息税前利润均出现大幅下跌。在中国市场，奔驰的收入和销量也呈现出下滑趋势。为了应对市场竞争，奔驰不得不采取大幅折扣销售的策略，但即便如此，也未能有效提振市场表现。
捷豹路虎同样面临着严峻的挑战。近期，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构进行了结构调整和人员优化，裁员比例高达20%。这一举措意在扭转捷豹路虎在中国市场的颓势。然而，今年1-9月，捷豹路虎在华累计零售销量仍然出现了下滑，库存指数也居高不下。
面对中国本土高档品牌的崛起和市场竞争的加剧，传统豪华品牌不得不进行深刻的市场策略调整。然而，这些调整能否取得预期成效仍然充满不确定性。可以预见的是，传统豪华品牌在中国市场的竞争将更加激烈，未来能否保持领先地位尚存疑问。
