【ITBEAR】哪吒汽车身陷困境，裁员降薪风波不断
近日，哪吒汽车深陷裁员降薪的风波之中。据多家国内媒体报道，哪吒汽车将进行大规模裁员，裁员比例可能高达70%。尽管有知情人士透露，此次裁员为公司整体调整，各部门根据业务需要会有不同比例，但这一消息仍引发了广泛关注。
与此同时，哪吒汽车员工也爆出了欠薪和降薪的情况。有员工表示，9月份的工资只发放了一半，而10月份的工资至今尚未确认是否会发放。针对这一问题，哪吒汽车回应称，公司正在进行薪酬绩效改革，以构建更高效的组织架构。
在哪吒汽车面临财务压力的同时，其销量表现也呈现出下滑趋势。尽管在2022年，哪吒汽车曾以15.21万辆的销量成为新能源车市的一匹黑马，但在2023年，其销量降至12.75万辆，同比下跌16%。进入2024年，哪吒汽车的销量继续下滑，前三季度交付量仅为8.59万辆，同比下降12.13%。
销量的下滑进一步加剧了哪吒汽车的财务困境。数据显示，截至去年末，哪吒汽车账上资金仅为28.37亿元，而借款余额高达57.6亿元。在过去的三年里，哪吒汽车累计亏损达183.73亿元，且亏损额逐年递增。
为了缓解资金压力，哪吒汽车积极寻求上市。今年6月，其母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交了上市申请。然而，上市之路并非一帆风顺，哪吒汽车需要面对诸多挑战和不确定性。
哪吒汽车还将目光投向了海外市场。近期，其在印尼工厂生产的首辆NETA X正式下线，标志着哪吒汽车在海外市场的拓展取得了初步成果。然而，海外市场同样需要巨大的资金投入，对于已经陷入困境的哪吒汽车来说，这无疑是一个巨大的挑战。
在哪吒汽车面临重重困境之际，其能否迎来转机尚存不确定性。裁员降薪或许能在短期内缓解公司的财务压力，但长远来看，哪吒汽车仍需找到可持续发展的道路。
