【ITBEAR】在新能源浪潮的推动下，MPV市场迎来了新的变革。丰田赛那凭借其非插电混动系统，在激烈的市场竞争中脱颖而出，以8374辆的销量稳居榜首。然而，其销量环比下滑的情况也暴露出自主品牌新能源汽车格局的正在发生深刻变化。
岚图梦想家作为新能源车型的代表，本月销量为7808辆，环比增长高达44.59%，成功反超腾势D9。这一成绩的取得，得益于其出色的性能价格比以及全系标配的电动四驱系统。该系统不仅提供了强劲的动力表现，还能在面对复杂路况时迅速应对，为用户带来更加安全、舒适的驾驶体验。
与此同时，传祺E8也保持稳定的市场表现，十月销量与九月相当。而长城汽车旗下的魏牌MPV“高山DHT”虽然销量不高，但也反映出市场需求的多样性和竞争的激烈性。
在插混类商务车方面，腾势D9虽然近期销量有所下滑，但依然保持着一定的市场竞争力。新款车型的申报已经完成，未来是否能够重拾销量辉煌，尚待市场观察。而别克GL8 PHEV在市场上的表现也值得关注，其燃油版和插混类车型的合并销量依然可观。
丰田赛那的销量表现也反映出部分汽车用户对于插混类新能源汽车的接受程度仍然有限。这主要是由于MPV车型的特殊用途所决定的。对于企业用户而言，他们更倾向于选择以跑中、长途为主的商务通勤车辆，因此并不需要“插电”的功能。而普通混动车或常规燃油车在这方面则具有天然的优势。
然而，随着新能源汽车技术的不断进步和市场需求的日益多样化，插电混动类汽车和纯电动车型在MPV市场中的份额也将逐渐扩大。这些车型不仅能够满足日常短途通勤的需求，还能在降低使用成本的同时提供更加环保的出行方式。
总的来说，MPV市场的竞争格局正在发生深刻变化。自主品牌新能源汽车的崛起以及消费者对环保、节能出行方式的追求，共同推动了这一市场的变革。未来，随着技术的不断进步和市场需求的持续变化，MPV市场将迎来更加多元化的发展格局。
