【ITBEAR】近日，哪吒汽车身陷多重困境，不仅被曝出大规模裁员，更因拖欠货款而成为被告，引发业界广泛关注。
据报道，哪吒汽车启动了大规模裁员计划，尽管公司内部人士对裁员比例的具体数字保持模糊，但这一举措无疑加剧了公司的动荡。
同时，A股上市公司埃夫特发布公告，披露哪吒汽车母公司合众新能源拖欠其4820万元货款，已将后者告上法庭。埃夫特作为工业机器人领域的领军企业，曾承接哪吒汽车多个重要项目，然而项目验收后却未能如期收到尾款。
在这一系列负面消息中，哪吒汽车CEO张勇的高额薪资也成为舆论焦点。其年薪高达3000万的消息源自哪吒汽车此前提交的招股书，这一数字与哪吒汽车目前的困境形成了鲜明对比。
尽管张勇的薪资在新势力车企高管中并非最高，但哪吒汽车的市场表现却不尽如人意。2023年销量下滑16%，今年9月更是下滑23%，成为“金九”期间少数销量下滑的新势力车企之一。
面对外界的各种猜测和质疑，张勇等高管选择了沉默。而公司内部消息透露，哪吒汽车目前正处于IPO静默期，高管们为避免触犯相关规章制度而选择不对外发布信息。
哪吒汽车的上市之路也显得颇为坎坷。自2020年计划科创板上市以来，已走过四个年头，但仍未获得正式批准。与此同时，同期起跑的零跑汽车却已于2022年9月在港股成功上市。
哪吒汽车当前的困境和未来的道路都充满了挑战，业界对其能否成功上市并扭转颓势保持着密切的关注。
