【ITBEAR】近日，正在冲刺创业板IPO的上海龙创汽车设计股份有限公司（简称“龙创设计”）受到市场关注。据悉，该公司在接受深交所两轮问询后，其供应商和客户情况成为外界关注的焦点。
深交所对龙创设计的问询中涉及到多个机构股东以及非员工合伙人的情况，特别是创寿投资的三名非员工合伙人曾在公司兼职的问题，引发了市场对公司治理结构和利益输送的担忧。
龙创设计的前五大供应商变化也引起了监管机构的注意。据最新招股书显示，2023年龙创设计的前五大供应商中，有三家为公司的关联方或参股企业，这三家企业的采购金额占到了前五大供应商采购金额的三分之二。这一变化显示出公司供应商正逐渐向关联方或利益相关方集中。
值得注意的是，其中一家名为顶层设计的供应商，在成为公司关联方后，迅速跻身至第一大供应商的位置。而另一家名为渤元科技的企业，作为公司的联营企业，也进入了前五大供应商的行列。这种变化引发了市场对公司采购独立性和持续性的质疑。
更令人惊讶的是，一家在成立次年便成为龙创设计大供应商的企业，竟然在今年2月选择了注销。这家名为湖北薪易捷信息技术有限公司的企业，其成立时间和成为大供应商的时间点过于巧合，引发了市场对其背后原因的猜测。
另外，龙创设计的前供应商深圳汇业也陷入了困境。这家曾连续两年位居公司第一大供应商的企业，目前正面临被限制高消费的处境。其与龙创设计的另一家大供应商盐城汇业之间的深厚渊源，也让市场对这两家公司之间的交易产生了疑问。
对于上述种种疑问，龙创设计在回复深交所问询时表示，公司采购技术服务等主要受项目阶段需求、业务承接方式等多种因素影响，而供应商的变化也符合行业特征。至于关联方或参股企业成为大供应商的情况，公司并未给出明确的解释。
目前，龙创设计的IPO进程仍在继续推进中，但围绕其供应商和客户的问题仍待进一步厘清。市场将密切关注这些问题的后续发展以及对公司IPO进程的可能影响。
