【ITBEAR】上汽荣威双车齐发，混动技术成新亮点
近日，上汽荣威品牌再次成为市场焦点，一次性推出了两款重磅车型——荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版。这两款新车的亮相，不仅丰富了荣威的产品线，更展示了其在混动技术领域的深厚实力。
荣威iMAX8 DMH新陆尊以其出色的性价比和用户福利政策吸引了众多消费者的目光。据悉，新车共推出了3款车型，官方零售价亲民且实惠，将高端MPV的门槛进一步降低。同时，针对老车主的置换补贴政策更是体现了荣威品牌的用户关怀。
在售后服务方面，上汽荣威同样不遗余力。新推出的“零自燃三电终身质保”权益和整车原厂质保政策，为消费者提供了更加安心的用车环境。购车1年内免费赠送充电桩及安装服务的举措，也大大提升了用户的购车体验。
当然，荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版之所以备受瞩目，更离不开它们在续航和油耗方面的卓越表现。特别是荣威iMAX8 DMH新陆尊，实测续航高达1536公里，亏电油耗低至4.71升/百公里，这样的数据在MPV市场中无疑具有极强的竞争力。
而D7 DMH世界冠军版更是凭借2208.719公里的续航和2.49升/百公里的平均油耗，打破了世界纪录，荣获“全球最省混动B级车”称号。这一成就不仅彰显了上汽荣威在混动技术上的领先地位，也为消费者带来了更加节能高效的出行选择。
两款新车的成功背后，离不开上汽荣威DMH超级混动技术的支持。这一技术基于上汽在混动领域多年的研发积累，拥有多项创新技术。通过软件算法的优化和专用硬件的匹配，DMH超级混动系统实现了混合动力的最优解，为消费者带来了更加出色的驾驶体验。
上汽荣威通过荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版的推出，不仅展示了其在混动技术领域的强大实力，更以出色的性价比和用户政策赢得了市场的广泛关注。这两款新车的上市，无疑将为消费者带来更加多样化和节能高效的出行选择。
