【ITBEAR】据报道，丰田汽车北美销售执行副总裁Jack Hollis近日对加州新推出的电动化转型政策提出了质疑，认为该政策实现的可能性极低。
加州计划从2026年起，要求新车中有35%为插电式混合动力或纯电动汽车，并逐步提升这一比例，直至2035年达到全面电动化。然而，Hollis表示，就目前的情况来看，这样的目标显得遥不可及。
他进一步指出，美国市场对电动汽车的需求并未达到足够的水平，而新政策无疑将限制消费者的购车选择。尤其是在经济层面，电动汽车相对较高的售价可能会给消费者带来更大的负担。
加州作为美国最大的汽车市场，对电动汽车的接受程度固然高于其他州，但Hollis的担忧并非没有依据。丰田汽车一直以来都主张动力多元化，并反对过于激进的电动化转型策略。
丰田章男，丰田汽车的董事长，也曾公开发声，表达了对单一电动化路径可能带来的就业问题的担忧。他警告说，如果电动汽车成为市场上的唯一选择，那么许多从事传统燃油发动机相关工作的人员将面临失业的风险。
在日本这样的汽车制造大国，汽车行业从业人员数量庞大，电动化的快速推进可能会对社会就业结构产生深远影响。因此，丰田的立场在一定程度上也反映了其对社会责任的考量。
