【ITBEAR】荣威汽车近日推出了两款重磅车型——荣威iMAX8 DMH新陆尊与荣威D7 DMH世界冠军版，为消费者带来了全新的驾乘体验。
荣威iMAX8 DMH新陆尊，这款由上汽集团别克GL8原班团队倾力打造的车型，在底盘、操控及悬挂系统等方面均继承了GL8的精髓。不仅如此，它还在座椅、减震器等多个关键部件上与GL8共享供应商，确保了高品质的驾乘感受。然而，与GL8相比，iMAX8 DMH更加注重家庭用车需求，为消费者提供更加贴心的设计。
作为一款DMH插混车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊的能耗表现备受瞩目。它搭载了1.5T超混专用发动机和1挡直驱混动专用变速箱，配备了24.7kWh的混动专用电池，实现了CLTC综合续航里程1536km、纯电续航里程135km的出色表现，同时亏电油耗低至4.71L/100km，充分满足了消费者对于节能环保的追求。
另一方面，荣威D7 DMH世界冠军版则以其卓越的续航能力赢得了吉尼斯世界纪录的认证。该车以2208.719km的行驶里程和2.49L/100km的平均油耗，打破了插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离的纪录。新车还拥有CLTC纯电续航125km的能力，为消费者提供了更加便捷的出行选择。
在配置方面，荣威D7 DMH世界冠军版同样不乏亮点。新车增加了晨曦金车身颜色和18寸双五幅光影轮毂，使得外观更加时尚动感。同时，普通版车型的诸多特色配置如云宿智能座舱、双层隔音玻璃等也均得以保留，进一步提升了驾乘的舒适性和便捷性。
荣威汽车在发布会上还揭秘了DMH超级混动系统的核心技术——“动力总成大脑”PICU。这一创新技术通过整合电机控制、发动机控制等多个系统，实现了能量的高效利用和快速响应，为消费者带来了更加顺畅的驾驶体验。
