【ITBEAR】重庆，一座以汽车产业为重要支柱的城市，今年前三季度交出了一份亮眼的成绩单。其GDP增速为6%，在全国省区市排名中傲视群雄，位列并列第二。这一成就的背后，离不开汽车产业的强劲增长。
数据显示，前三季度，重庆规模以上工业增加值同比增长了8.1%，而汽车产业增加值的同比增长更是高达25.9%，为全市经济增长贡献了4.5个百分点。这样的增速，无疑证明了汽车产业在重庆经济发展中的核心地位。
那么，究竟是何种力量推动了重庆汽车产业的如此迅猛的发展呢？答案就是新能源智能网联汽车。据市经信委相关人士介绍，目前重庆新能源汽车板块的增长率远超汽车总体增长率，达到了10倍以上，对汽车产业增长的贡献率也接近了惊人的90%。
在今年1至9月，重庆共生产了汽车173.5万辆，同比增长8%，这一增速高于全国平均水平的6.1个百分点。更其中新能源汽车的产量达到了59.4万辆，同比增长了惊人的130.7%，远高于全国99个百分点。这一数据充分说明了重庆在新能源汽车领域的强劲实力和巨大潜力。
为了顺应汽车新能源化、智能网联化、高端化、绿色化的发展趋势，重庆将智能网联新能源汽车产业的发展放在了首位。通过系统谋划和整体推进，重庆致力于打造世界级的智能网联新能源汽车产业集群。目前，已经重点培育了300多家智能网联新能源汽车零部件企业，实现了智能网联新能源汽车三大系统、12大总成、56种部件的全覆盖。
这样的产业布局和发展策略，已经开始收获成果。以长安汽车为例，其旗下新能源汽车销量在今年1至10月超过了53万辆，同比增长超过了45%。在10月份，其自主新能源汽车销量更是创下了历史新高，超过了8.5万辆。这一成绩的取得，离不开重庆汽车产业链的迭代升级和“生态型”网状融合的发展模式。
在这种新的发展模式下，汽车的开发流程得到了极大的优化。长安汽车负责人介绍称，过去汽车的开发都是由整车企业主导，现在则转变为与供应商共同开发、协同创新的模式。这种转变不仅缩短了开发周期，还降低了成本，使得重庆的汽车产业能够更好地适应市场竞争。
除了产业链的优化升级外，重庆还在构建全域覆盖的便捷超充体系和开展车路云一体化及高等级自动驾驶应用试点等方面做出了努力。这些举措为重庆汽车产业转向“新赛道”提供了有力的支撑和保障。
如今，“重庆造”的汽车在中高端市场的占有率不断提高，品牌影响力也日益增强。大量高价值、高产品力的车型持续涌现，20万元以上车型占比达到了24.3%，较2021年底提升了整整1倍。这一成绩的取得充分证明了重庆在打造世界级智能网联新能源汽车产业集群方面所取得的显著成效。
