【ITBEAR】现代汽车坦言触控屏功能过度集成之误
在科技潮流席卷汽车行业的当下，触控屏已成为众多新车型的标配。然而，现代汽车近日却公开反思，认为将大量功能集成于触控屏上并非明智之举。
北美设计副总裁在访谈中透露，尽管信息娱乐系统的整合为车辆增添了现代感，但尝试将部分操作转移至触控屏后，用户反馈并不积极。他解释，特别是在紧急情况下，用户难以迅速找到并操作关键功能，这引发了用户的焦虑与不满。
触摸屏技术虽为设计师带来了更大的创意空间，使得汽车内饰更为简洁、时尚，并提供了丰富的功能选项，但实际操作中的不便也逐渐显现。特别是在颠簸路面行驶时，驾驶员往往需要分心去寻找并操作虚拟按钮，这无疑增加了驾驶难度和安全隐患。
对于一些简单且常用的功能调整，如调节车内温度或音量，触摸屏操作往往显得繁琐。相较于传统的物理按键，触摸屏操作不仅步骤更多，而且反应时间也更长。鉴于此，现代汽车已在新车型中恢复了更多的物理按键，以提升用户体验。
大众汽车也已意识到这一问题，并在中期改款的高尔夫车型中率先做出了调整，重新引入了实体按键。
欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）更是对此问题表示了高度关注。该机构宣布，将在2026年的新测试中，降低对过度依赖触控操作汽车的安全性评分。同时，强烈建议汽车制造商为一些关键功能，如转向灯、危险警示灯等，配备实体控制装置，以确保驾驶安全。
