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上汽荣威DMH双车强势来袭,超混技术能否助力其征服市场?

   时间:2024-11-11 11:17:04 来源:ITBEAR作者:顾青青编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

【ITBEAR】上汽荣威近日在上海盛大发布了两款全新车型——荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版,同时揭晓了其创新的DMH超级混动系统技术路线与战略规划,引起业界广泛关注。

荣威新车型发布现场

这两款新车的价格策略颇具吸引力,特别是对荣威品牌的老用户。荣威iMAX8 DMH新陆尊提供3款车型选择,零售价格区间为19.99万至24.99万元。针对老车主,荣威推出了力度空前的“以旧换新”置换补贴政策,根据车主拥车时长,每年可享5,000元的置换金,且上限不设限。

另一款荣威D7 DMH世界冠军版同样提供3款车型,零售价在12.38万至14.38万元之间。全系车型还限时享受24,000元的现金优惠,使得起售价低至9.98万元。同时,两款新车均可享受高达30,000元的置换补贴。

荣威D7 DMH世界冠军版

在售后服务方面,上汽荣威也推出了多项创新举措。新车购买者可享受“零自燃三电终身质保”以及整车原厂质保6年/15万公里等权益。购车1年内还将赠送充电桩及安装服务。

荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版在续航和油耗方面均表现出色。前者实测续航里程高达1536公里,CLTC亏电油耗仅为4.71升/百公里;后者更是将续航和平均油耗提升至2208.719公里和2.49升/百公里,凭借这一卓越性能,荣威D7 DMH成功打破了吉尼斯世界纪录,并获得“全球最省混动B级车”的荣誉称号。

荣威iMAX8 DMH新陆尊内饰

荣威iMAX8 DMH新陆尊由别克GL8原班团队倾力打造,继承了上汽集团的技术沉淀和供应链优势。新车在底盘结构、操控系统、悬挂系统等方面均表现出色,车内空间宽敞舒适,配备了三区独立自动恒温空调等高端配置。经过500万公里的严苛测试,该车型已成为MPV市场中的安全新标杆。

荣威D7 DMH世界冠军版在设计上延续了荣威品牌的经典元素,并融入了时尚细节。新车轴距达到2810毫米,提供了越级的空间体验。同时,新车还配备了云宿智能座舱、双层隔音玻璃等高级配置,并新增了晨曦金外饰颜色和18寸双五幅光影轮毂,展现出强烈的竞争力。

荣威D7 DMH世界冠军版外观

上汽乘用车副总经理祝勇在发布会上表示,两款新车之所以能够取得如此出色的续航和油耗表现,得益于DMH超级混动系统的强大赋能。该系统集成了多项行业领先技术,是上汽在混动技术领域十余年研发成果的结晶。

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