上汽荣威近日正式推出了荣威iMAX8 DMH新陆尊与D7 DMH世界冠军版两款新车型，并同时揭晓了其全新的DMH超级混动系统技术路线及战略规划，标志着该品牌在新能源汽车领域迈出了重要一步。
荣威D7 DMH世界冠军版以其卓越的续航和油耗表现备受瞩目，此次共推出了3款车型，官方售价区间为12.38万元至14.38万元。更令消费者心动的是，全系车型限时享受2.4万元的现金优惠，起售价低至9.98万元。两款新车型均提供高达3万元的置换补贴，以实实在在的优惠提升用户价值体验。
在售后服务方面，上汽荣威同样不遗余力。品牌首次推出的“零自燃三电终身质保”权益，以及整车原厂质保6年/15万公里的政策，无疑为消费者提供了强有力的保障。购车1年内，还将赠送充电桩及安装服务，让消费者无后顾之忧。
荣威iMAX8 DMH新陆尊作为本次上市的重点车型，由别克GL8原班团队倾力打造。在继承别克GL8优秀底盘结构、操控系统和悬挂系统的基础上，更融入了上汽集团的成熟技术与供应链优势，确保了新车的高品质与高价值。实测续航达到1536公里，CLTC亏电油耗仅为4.71L/100KM，充分满足了当下中国主流大家庭的用车需求。
另一款荣威D7 DMH世界冠军版也以其2208.719公里的续航和2.49L/100KM的平均油耗，成功打破了吉尼斯世界纪录，荣获“全球最省混动B级车”的称号。新车不仅拥有出色的续航和油耗性能，还配备了诸多越级配置，如长轴距、智能座舱和双层隔音玻璃等，提供了更加舒适静谧的驾乘体验。
两款新车的出色表现，得益于上汽荣威全新的DMH超级混动系统。该系统汇集了上汽在混动技术领域的多年研发成果，拥有多项行业领先技术，如“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU等。通过软硬件的完美结合，实现了混合动力系统的最优性能。这一技术已获得国家科学技术进步奖二等奖等多项荣誉，并被权威机构认证为混动技术的标杆。
