【ITBEAR】在近日召开的2024中国汽车软件大会上，中瓴智行科技有限公司的首席战略官钟卫东就汽车操作系统的未来发展发表了深入见解。他特别强调了虚拟化技术在汽车智能化、网联化进程中的关键作用。
钟卫东首先回顾了汽车架构的演变，从分布式电子控制单元到域控制器，再到中央集中式架构的趋势。他指出，在这一过程中，操作系统扮演着越来越重要的角色，特别是在实现智能化和网联化的目标上。为此，中瓴智行提出了“OS+OS+”的战略主张，旨在提供一系列汽车操作系统及基于这些操作系统的解决方案和技术服务。
在谈到虚拟化技术时，钟卫东表示，这是实现汽车软硬件深度解耦的关键。虚拟化不仅能模拟硬件特性，规范化系统资源，还能为上层操作系统提供一个统一的虚拟通信机制。这有助于屏蔽底层硬件和网络的差异，支持从域控制器到中央计算架构的平滑迁移。
钟卫东进一步阐述了虚拟化技术在智能座舱和智能网关等具体应用中的优势。通过虚拟化，智能座舱可以实现资源的可靠隔离和高效共享，从而提升用户体验和性价比。在智能网关方面，虚拟化技术则能提供强大的通信防护和外设防护功能，确保车内网络的安全。
对于舱驾融合系统的发展趋势，钟卫东认为，虚拟化技术将发挥至关重要的作用。通过算力资源的池化和高速通信机制的实现，舱驾融合系统能够打破算力和数据孤岛，实现高效、灵活且安全的融合方案。这将有助于提升系统的性价比、部署灵活性和可扩展性。
最后，钟卫东透露了中瓴智行在虚拟化技术方面的最新进展。该公司已经在智能座舱和智能网关领域实现了规模商用，并通过虚拟化技术助力多家主机厂的平台化建设。展望未来，中瓴智行将继续致力于推动汽车操作系统的创新与发展，以满足汽车行业日益增长的智能化和网联化需求。
面对智能底盘这一汽车智能化的新热点，钟卫东也分享了中瓴智行的看法。他认为，智能底盘是汽车移动性的本质体现，对安全性能要求极高。通过智能化和融合化的发展路径，智能底盘有望实现主动感知、个性化体验以及降本增效的目标。在这一过程中，虚拟化技术同样将发挥不可或缺的作用。
