【ITBEAR】近日，商务部发布数据显示，汽车报废更新补贴申请数量持续攀升。截止11月6日，全国申请量已突破170万份，且日均申请量保持高位。这一数字较10月24日的157万份有大幅增长，显示出政策对汽车消费市场的强劲拉动作用。
在汽车报废更新政策、国庆销售旺季等多重因素推动下，10月份我国汽车市场表现亮眼。据乘联会数据显示，当月国产狭义乘用车零售销量达到226.1万辆，环比增长7.2%，同比增长更是高达11.3%，呈现出强劲的复苏态势。
这一增长势头也延续至前10月累计销量，达到1783.5万辆，同比增幅扩大至3.2%。预计在政策持续发力下，未来两个月汽车零售市场将保持旺盛需求，全年狭义乘用车新车销量有望突破2230万辆，创近年来新高。
自主品牌在10月份的表现尤为抢眼，市场份额持续攀升。以比亚迪、奇瑞、吉利和长安为代表的自主头部车企，凭借优秀的产品力和市场竞争力，推动自主阵营份额创下65.7%的新高。同时，在海外市场，自主品牌也展现出强劲的出口能力，10月乘用车出口量同比增长13%，达到44.1万辆，其中自主品牌出口占比近九成。
在细分市场方面，新能源车成为增长的主要动力。受益于汽车报废更新政策的推动以及消费者对新能源车的认可度不断提升，10月国内新能源零售销量同比大增56.7%，达到119.6万辆。其中，纯电和插混车型均实现快速增长，增幅远高于前10月累计销量增幅。
新能源批发渗透率也首次超过50%，达到50.1%，显示出新能源车在乘用车市场中的主导地位逐渐确立。随着政策的持续推动和消费者对新能源车的认可度进一步提升，预计未来新能源车市场将保持强劲增长势头。
在传统燃油车市场，虽然面临新能源车的冲击，但在汽车报废更新政策的推动下，其终端成交情况也有所好转。10月传统燃油车零售销量同比跌幅收窄至16.1%，显示出市场需求的逐渐回暖。
总体来看，今年国内汽车市场呈现出强劲的增长态势，特别是在新能源车领域取得了显著的突破。在汽车报废更新政策等有利因素的推动下，预计未来我国汽车市场将继续保持旺盛需求，迎来更为广阔的发展空间。
