【ITBEAR】在近日举办的米兰车展上，赛科龙品牌携其热门车型RA600与RX600闪亮登场，吸引了众多车迷的目光。随着国内大排量摩托车市场竞争的日益激烈，消费者对车辆的外观设计和性能表现都提出了更高要求。赛科龙此次展出的600级别车型，正是在这样的市场背景下应运而生。
这两款车型均搭载了ND560并列双缸发动机，排量为550cc，能够输出最大功率43.5kW。尽管最大扭矩的具体数值未予公布，但参考已上市的RX600车型，可以推测其最大扭矩可能达到55N·m。车辆的极速表现约为165km/h，配备的14L油箱也能确保不错的续航里程，轻松满足消费者的日常通勤和周末郊游需求。
在车辆设计上，前后16寸的宽胎配置进一步增强了整车的力量感。后轮150的宽度虽然在视觉上略显单薄，但却有助于提升车辆的操控性。安全方面，双通道ABS和TCS系统的加入，配合前后单盘的制动配置，为198kg的整备质量提供了充足的制动保障。
与此同时，被誉为“扭力大师”的赛科龙RX600也在车展上同台展出。这款车型与RA600共享发动机，拥有相同的最大功率和最大扭矩，性能表现在同级ADV车型中名列前茅。其外观设计保留了经典的鸟嘴ADV元素，配备了19寸前轮和17寸后轮的真空辐条轮毂，以及前双浮动盘搭载辐射式对向四活塞卡钳，提供了可关闭的双通道ABS和TCS功能，使其能够适应各种复杂的路况需求。
目前，赛科龙RX600在国内市场的起售价为2.9988万，凭借其高性价比赢得了消费者的广泛好评。而同平台的RA600车型售价尚未公布，但市场普遍期待其能带来同样的惊喜。
宗申旗下的新能源品牌森蓝也在车展上亮相了多款新能源产品，包括EX1、EX2、EX3和ES5四款车型。其中，森蓝EX越野系列的集体展出，标志着森蓝在电动越野市场的布局已经基本完成。从入门级轻度越野的EX1，到动力更强、越野性能更佳的EX2，再到更专业的比赛级用车EX3，森蓝EX越野系列为不同需求的消费者提供了丰富的选择。
