【ITBEAR】随着新能源市场的不断深化，10月份的销售数据呈现出一些引人深思的趋势。据统计，该月新能源车零售量达到119.6万辆，其中纯电动车与插混、增程式车型的销量分别占据一定比例，显示出市场需求的多样化。
在当前的市场环境下，消费者对油车的购买欲望似乎正在下降，这从油车价格的大幅下调中可见一斑。与此同时，混动车型的销量占比却在持续攀升，从两年前的28.5%增长至如今的40%，且每月以0.5%的速度递增，显示出其在新能源领域中的强劲势头。
近期各大车企发布的新车型中，不少都围绕内燃机进行技术创新。例如，阿维塔推出的内燃机热效率极高，智界R7也宣布将推出增程版车型。这些动态表明，内燃机在电动化转型中仍扮演着重要角色。
从市场细分角度来看，无论是15万以内还是20万以上的价格区间，带着内燃机的车型都表现出强劲的销售势头。特别是在高端市场中，如Model Y、理想L6等车型与带着内燃机的车型如理想L7、AITO M7等相比，后者似乎更受消费者青睐。
分析其原因，一方面在于混动车型的使用场景更为丰富，能够满足消费者对于超长续航和无忧驾驶的需求；另一方面，在高端市场中，纯电动车的经济性优势不再明显，而混动车型则能兼顾经济性与智能化体验。
随着电动化进程的推进，市场正逐渐从单一的纯电动车型向多元化发展。内燃机在其中的作用不容忽视，它不仅为混动车型提供了强大的动力支持，还丰富了消费者的选择空间。未来，这一趋势有望继续延续，推动新能源市场向更加成熟、多元化的方向发展。
