零跑汽车近日披露了2024年第三季度财务报告，数据显示，该公司在本季度实现了显著的业绩增长。营收达到人民币98.6亿元，环比增长83.9%，同比增长也高达74.3%，这一成绩远超市场预期。
在毛利率方面，零跑汽车同样表现出强劲的提升势头。第三季度毛利率为8.1%，相较于之前有了大幅改善。这主要得益于产品销售结构的优化、成本管理的精细化以及销量增加所带来的规模效应。今年前九个月，公司的平均毛利率为4.8%，预计将顺利达成年度毛利率目标。
尽管面临激烈的市场竞争，零跑汽车在第三季度依然实现了净亏损的同比收窄。公司权益持有人应占净亏损为人民币6.9亿元，显示出盈利能力正在逐步增强。
在现金流方面，零跑汽车也展现出了稳健的财务状况。第三季度经营性现金流达到人民币19.6亿元，资本支出为人民币6.4亿元，自由现金流则达到了人民币13.2亿元。公司预计，随着业务的持续发展，第四季度经营性现金流和自由现金流将继续保持正向增长。
销量方面，零跑汽车第三季度共售出86,165台车辆，环比增长61.7%，同比增长94.4%。这一销量成绩不仅创下了公司历史新高，还使得零跑汽车在新势力品牌销量排名中稳居前列。特别是在9月份的最后一周，零跑汽车单周销量突破万辆大关，排名提升至新势力第二名。
与此同时，传统燃油车市场的格局正在发生深刻变化。以本田飞度为例，这款曾经风靡一时的代步车在电动车的冲击下销量大幅下滑。在刚过去的10月份，本田飞度的销量仅为695辆，与电动车市场的佼佼者如比亚迪海鸥相比显得相形见绌。
市场分析师认为，零跑汽车之所以能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，得益于其精准的市场定位、不断创新的产品策略以及高效的运营管理。随着电动车市场的不断扩大和消费者对智能出行需求的日益增长，零跑汽车有望继续保持强劲的增长势头。
在新能源汽车市场不断升温的背景下，小鹏汽车也迎来了重要时刻。近日，小鹏P7+正式开始全国交付。然而，就在交付首日，一辆刚刚提车的小鹏P7+在长沙遭遇追尾事故。据悉，事故原因是后方司机因过于关注小鹏P7+的外观而导致分心驾驶。尽管发生了意外，但小鹏P7+的车质表现却赢得了车主的认可。
