【ITBEAR】重庆正迈向一个全新的能源未来，其中新能源车将不仅作为交通工具，更将“变身”为储能单元，实现向电网反向送电的功能。这一创新举措旨在助力电网削峰填谷，同时为车主带来经济收益。
根据重庆市经信委、市发改委等多部门联合发布的文件，到2025年，重庆计划打造超过100个双向充放电（V2G）项目。这些项目将进一步丰富车网互动的应用场景，推动形成以超充为主体、新能源车与电网深度融合的高质量充电基础设施体系。由此，一个全新的车网融合互动产业生态将初步构建。
文件还明确，到2025年，重庆将全面实现居民充电峰谷分时电价的应用，并进一步优化V2G放电电价。车网互动技术的地方标准体系也将初步建立，车网互动市场秩序将更趋规范。
展望未来，重庆提出了更为宏大的目标。到2030年，这座城市将力争基本建成车网互动和谐城市，形成完善的车网互动政策标准体系和市场机制。届时，V2G等多种车网互动示范场景将实现规模化应用，有望为电力系统提供高达10万千瓦级的双向灵活调节能力。
为实现这些目标，重庆将采取一系列创新政策机制，加强市区联动，积极培育车网融合互动的新型产业生态。同时，强化用地和用电保障，以支持智能有序充电、双向充放电项目的顺利建设。
国网重庆市电力公司相关负责人透露，下一步，该公司将积极推进配套电网的改造工作，加速智能有序充电和双向充放电业务体系的建设。通过依托市级数字捷充平台聚合数据，实现车网互动资源类型全覆盖，以支撑电网负荷在时空双域的有序调节。
重庆在推动新能源车与电网融合互动方面已取得显著进展。今年8月24日，重庆成功开展了大规模车网互动应用，共有7.56万辆新能源车参与其中，包括错峰充电、V2G反向放电和接入虚拟电厂等多种方式。在V2G规模化反向放电试点应用中，120辆新能源车累计放电超过1700千瓦时，展示了新能源车在电网调节中的巨大潜力。
