【ITBEAR】2024新汽车技术合作生态交流会（NAT-CES 2024）在近日迎来了第二天的精彩议程。继首日深入剖析行业现状后，本次交流会继续围绕“平衡与突破”主题，展开了多场主题演讲和圆桌讨论，吸引了50余位行业领袖发表见解。
雷诺中国董事长兼CEO苏伟铭在演讲中强调了技术在全球供应链变革中的重要性，他指出：“当前供应链体系正呈现出碎片化、短链化等特征，技术能力始终是企业的核心竞争力，这在电动汽车产业链上尤为显著。”
沃尔沃汽车亚太区供应链副总裁李海则分享了他的全球化发展策略，包括提升成本竞争力、深入上游供应链、推动可持续发展以及开发本土供应商等。
在出海战略方面，立讯精密汽车事业部总经理李晶和长安汽车采购中心副总经理陈津均表达了出海的紧迫性和必然性。他们认为，随着整车厂纷纷出海，供应链企业也需紧跟步伐，抓住这一轮出海的契机。
针对内卷现象，本特勒汽车亚太区总裁施宏和理想汽车供应链副总裁孟庆鹏也提出了各自的见解。施宏强调主机厂应制定长期规划，与核心合作伙伴共同制定标准和制造产品。而孟庆鹏则建议供应链企业保持理性、选对客户、联合创新、加深连接并全面提升自身内功。
下午的技术专场同样精彩纷呈，涵盖了热管理系统、车用芯片、轻量化与新材料以及主被动安全等多个领域。各位专家就新能源汽车对空调热管理提出的更高要求、车用芯片的发展现状以及新材料技术在汽车低碳化中的应用等话题展开了深入探讨。
第九届中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖的颁奖典礼也在当晚隆重举行。贾可博士回顾了铃轩奖的评审历程，并揭晓了全部奖项，将NAT-CES 2024推向高潮。
本次交流会不仅为行业提供了一个交流与合作的平台，更展示了新汽车技术领域的最新动态和发展趋势。通过主题演讲、圆桌讨论和技术展示等多种形式，与会者得以深入了解行业前沿，共同探讨新汽车技术的未来发展。
