【ITBEAR】随着新能源车的迅猛崛起，其在市场中的渗透率持续攀升。继7月、8月、9月连续三个月突破50%的零售渗透率后，10月份的数据再次印证了这一趋势的不可逆转。据乘联会最新发布的成绩单显示，10月新能源车零售渗透率高达52.9%，彰显了其在市场中的绝对影响力。
在销量方面，新能源乘用车在10月份交出了亮眼的答卷。批发销量达到136.9万辆，同比增长55.2%，环比增长11.2%。而今年1-10月的累计批发销量更是高达927.9万辆，同比增长36.5%。零售销量同样表现出强劲的增长势头，10月达到119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。这一系列的数字不仅凸显了新能源车市场的繁荣，更预示着其未来的巨大潜力。
新能源车的出口也在稳步提升。10月份，新能源乘用车出口量达到12.0万辆，同比增长10.4%，环比增长13.7%。今年1-10月的累计出口量已经突破百万辆大关，达到108.8万辆，同比增长27.7%。这一趋势表明，中国新能源车正在逐步走向世界舞台的中心。
在车型方面，比亚迪和特斯拉继续领跑市场。比亚迪的多款车型如宋、海鸥、秦L等销量均超过万辆，特斯拉的Model Y和Model 3也表现出强劲的销售势头。奇瑞、五菱等品牌的新能源车型也取得了不俗的销售成绩。
然而，尽管新能源车市场如火如荼，传统燃油车市场依然占据一定份额。随着国家政策的刺激和主机厂终端让利的加大，不少消费者仍选择购买燃油车。这使得油电市场进入了一种暂时的僵持阶段，但也从侧面反映了中国车市需求的多样性和复杂性。
值得注意的是，插混车型在这场变革中扮演了重要角色。以其独特的优势和不断提升的综合实力，正在逐步赢得消费者的青睐。尤其是在宁德时代发布骁遥·增混电池后，插混车型的市场前景更加广阔。这款专为插混和增程车型研发的电池，不仅续航能力强劲，还支持快速充电，有望进一步提升插混车型的市场竞争力。
新能源车市场的繁荣已经成为不争的事实。随着技术的不断进步和消费者认知的提升，新能源车将继续扩大其市场份额，引领汽车行业迈向更加绿色、可持续的未来。
