【ITBEAR】哪吒汽车，一度被誉为国内新能源汽车领域的新星，近期却陷入了一系列困境。据悉，该公司10月的国内零售销量出现了显著的下滑，仅售出6002辆汽车，同比下滑高达40.32%。尽管出口销量达到1206辆，但整体销售情况仍不容乐观。
面对销售压力，哪吒汽车不得不采取措施降低成本。10月29日，公司宣布对全体研发人员实施降薪计划，降薪幅度在5%至30%之间，尤其是年薪超过100万元的员工，降薪比例更是高达30%。公司方面表示，这是为了优化组织结构和提升运营效率。
除了降薪，哪吒汽车还面临着提车延期的问题。多款热销车型如哪吒L和哪吒S猎装都出现了交付延迟的情况，公司解释称，这主要是由于部分零部件供应不足所导致。
在资金方面，哪吒汽车也承受着巨大压力。尽管公司正在积极推进港股上市计划，以缓解资金紧张，但IPO的进程并非一帆风顺。据悉，监管部门已要求其补充提交多项材料，包括外资准入政策合规说明等。这增加了哪吒汽车上市的不确定性。
哪吒汽车的困境并非孤例，随着新能源汽车市场竞争的加剧，不少新势力企业都面临着类似的挑战。然而，哪吒汽车的情况尤为引人关注，因为它曾一度是国内新势力企业的领头羊。2022年，公司销售了15.21万辆汽车，成为国内销量第一的新势力企业。但到了2023年，销量却下滑至12.75万辆，仅完成年度销量目标的一半。
进入2024年，哪吒汽车的销量继续下滑。前10个月的销量为8.59万辆，同比下滑12.13%，仅完成年度30万辆销售目标的28.63%。与此同时，公司的财务状况也令人担忧。据招股书显示，哪吒汽车在过去三年中累计净亏损高达183.8亿元。而截至2023年底，公司的现金等价物仅为28.37亿元，显然无法支撑长时间的亏损。
在裁员、降薪、销量下滑和资金紧张的多重压力下，哪吒汽车的未来充满了不确定性。市场普遍关注，这家曾经的新势力领头羊能否挺过这个寒冬。
