随着新能源汽车市场的蓬勃发展，其安全性问题也日益受到社会关注。近日，一场专题论坛会上披露的数据显示，自2018年以来，国内报告的新能源汽车火灾事故已达1730余例。然而，因动力电池潜在火灾风险而召回的车辆，在新能源车总召回量中占比不足10%，这引发了业内对新能源汽车火灾安全现状的深入讨论。
据论坛上的专家分析，新能源汽车火灾的诱因复杂多样，包括碰撞、外部因素及车辆自身因素等。其中，车辆自身因素占比最高，达到59%，而电池故障是引发火灾的重要原因之一。尽管如此，与新能源汽车庞大的保有量相比，因起火引发的投诉量仅占2%，这表明大多数消费者对新能源汽车的安全性仍持有信心。
在应对新能源汽车火灾风险方面，国内相关机构和企业已积极展开行动。招商局检测车辆技术研究院有限公司便是其中的佼佼者，他们自主研发了中国电动汽车火灾安全指数，该指数从多个维度全面评估电动汽车的火灾风险，为行业提供了一个科学、系统的评价体系。
国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心也在论坛上分享了他们的监管经验。他们表示，将持续加强对新能源汽车火灾风险的监测和召回工作，以确保消费者的用车安全。
深蓝汽车科技有限公司的周成勇副总工程师则从整车设计的角度提出了防控建议。他认为，提高电动汽车的火灾安全性需要从难燃、阻燃、易逃生等多个方面进行综合考虑，这将对推动中国电动汽车产业的进一步发展具有重要意义。
新能源汽车虽然存在一定的火灾风险，但通过科学的风险评估和有效的防控措施，这一风险是可以得到有效控制的。随着技术的不断进步和行业的日益规范，新能源汽车的安全性将得到进一步提升。
