太蓝新能源与长安汽车近日联合发布了一项革命性的技术成果——无隔膜固态锂电池。该技术通过创新性设计，大幅提升了电池的安全性能，远超现有液态锂电池。
据悉，无隔膜固态电池技术的核心在于使用极片复合固态电解质层替代了传统的隔膜，该层厚度最薄可小于1微米，且具备柔性可卷绕的特性。这种设计不仅简化了电池结构，更从根本上提高了电池对高温、过充、挤压等极端条件的耐受能力。
太蓝新能源表示，无隔膜半固态电池在同等条件下，其安全性能相较于液态锂电池有了显著提升。官方数据显示，新电池在各项安全测试中均表现出色，远超国家标准要求。
在成本控制方面，无隔膜技术的应用也带来了显著效益。由于减少了对传统隔膜材料和部分电解液的依赖，原材料成本降低了10%以上，同时生产效率也得到了提升。
长安汽车与太蓝新能源已共同规划了无隔膜固态电池的量产时间表。按计划，无隔膜半固态电池将在2026年进行装车验证和测试，以满足日益增长的新能源电动汽车市场需求。而全固态电池则预计在2027年实现批量生产，并将在特殊领域率先开展示范性应用。
此次技术突破不仅展示了太蓝新能源与长安汽车在新能源领域的深厚研发实力，也为全球新能源汽车行业的发展注入了新的活力。无隔膜固态锂电池技术的推出，有望推动新能源汽车行业向更高安全标准、更低成本方向迈进。
随着无隔膜固态锂电池技术的不断成熟和推广应用，未来新能源汽车的续航里程、安全性能以及成本效益等方面都将得到显著提升，为消费者带来更加优质、便捷的出行体验。
