【ITBEAR】四季度车市呈现出强势态势，尤其是纯电动车市场。从10月份的销售数据来看，多款纯电动车型创下了历史销售新高，其中入门级和价格约在10万元左右的车型表现尤为抢眼。
过去，网络上对三四百公里续航能力的纯电动车存在不少质疑，认为其实际使用中续航里程短，容易引发“里程焦虑”。然而，事实证明，对于城市日常通勤来说，这类电动车的经济性无可比拟，成为了消费者的理想选择。加之国家出台的汽车消费刺激政策，如以旧换新等，进一步推动了这些车型的销售增长。
在国家和地方政策的双重激励下，购买新能源车的优惠力度显著。以一台原价10万元的车为例，叠加各项补贴后，消费者只需支付7万元左右，折扣力度达到了三成。对于纯电微车而言，原价可能仅在3至4万元之间，补贴后的价格更是让人感觉如同免费一般。这对于价格敏感的消费者群体来说，无疑具有极大的吸引力，从而推动了纯电动车市场的迅猛增长。
10月份的销售榜单显示，前十名中有七款车型都是价格约在10万元或更低的入门级车型。在纯电动车型前40名的排名中，有6款“剁椒鱼头”车型入围，其销量表现远超预期。
业内人士分析，今年四季度零售市场的表现可能会超出市场预期，新能源车的渗透率将显著提升，消费刺激政策的作用十分明显。然而，也有担忧声音指出，如果明年补贴政策取消，市场可能会出现透支和断崖式下滑的情况，如何应对这一挑战，成为了行业关注的焦点。
