【ITBEAR】随着广州车展的临近，新能源汽车再次成为业界焦点。尽管有人批评国内车企在技术创新上乏善可陈，但事实上，国内自主品牌在插混技术方面已取得了显著进步。今天，我们就来盘点一下国内十大插混技术品牌及其代表车型，以正视听。
比亚迪作为国内新能源汽车的领军品牌，其插混技术一直备受关注。而吉利银河则凭借新发布的星舰7 EM-i车型，展示了其在插混动力方面的新突破。该车型采用1.5L插混动力与单挡DHT变速箱的组合，据称在油耗和成本方面均优于之前的技术。
领克作为吉利的高端品牌，其插混技术同样不容小觑。领克08EM-P和领克07EM-P两款车型在市场上表现抢眼，彰显了品牌在插混领域的实力。
五菱汽车则以其经济实惠的插混车型著称。五菱星光和五菱星光S采用的1.5L插混动力与E-CVT无级变速箱的组合，为消费者提供了高性价比的选择。
长城汽车在插混技术方面同样有着深厚的积累。其Hi4动力与Hi4-T动力分别应用于普通车型和越野车型，展示了品牌在多元化动力布局上的实力。
长安汽车在新一代插混动力上采用了单挡位形式，与比亚迪相似。其代表车型长安UNI-Z iDD在市场上取得了不错的销量表现。
奇瑞汽车在插混技术领域也有着不小的投入。其涵盖单挡、2挡DHT和3挡DHT的多条技术路线，显示了品牌在技术创新上的决心和实力。
广汽传祺则凭借与丰田、本田的合作经验，在混动技术上取得了显著进步。其2.0T和2.0L插混动力车型在市场上备受关注。
最后，东风风神虽然在销量上与其他品牌有所差距，但其插混技术同样值得关注。其代表车型东风风神L7采用的功率分流+4挡串并联融合构型的混动电驱系统，展示了品牌在技术研发上的独特思路。
