【ITBEAR】福特汽车近日宣布，由于欧洲市场对电动汽车的需求出现显著下滑，公司决定减少其位于德国科隆工厂的Explorer和Capri两款电动车型的产量。这两款新车型分别于今年6月和9月刚刚投产，然而市场反响并未达到预期。
面对需求下降的压力，福特发言人透露，科隆工厂将实施员工轮流休假制度，即员工将按照一周工作一周休假的模式进行调整，该制度将一直持续到圣诞节假期。此举无疑对科隆工厂构成了重大冲击，因为此前福特已投入20亿美元对该工厂进行了电动化改造。
福特在欧洲的电动车战略似乎正遭遇挫折。数据显示，今年前9个月，福特在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟地区的市场份额从4.1%下滑至3.3%。同期，福特在该地区的乘用车销量仅为326,975辆，同比下降了18%。这一趋势表明，福特在欧洲市场的电动化转型之路并不平坦。
福特的其他电动车型也面临着类似的困境。据悉，除了Explorer和Capri之外，福特的F-150 Lightning电动车型同样受到了市场需求疲软的影响。为此，福特计划从11月15日起暂停位于密歇根州迪尔伯恩工厂的F-150 Lightning生产，预计停产将持续至2025年1月6日。值得注意的是，这已经是福特第二次暂停该车型的生产，此前因质量问题已经停产过一次。
在电动车市场遭遇挫折的同时，福特的传统燃油车业务也在逐步收缩。据了解，福特已经停产了多款在欧洲市场颇受欢迎的燃油车型，如Fiesta、Mondeo等，并计划在未来几年内逐步淘汰更多燃油车型。然而，从目前的市场反馈来看，福特的电动车业务尚未能够完全填补燃油车退市所带来的市场空缺。
