【ITBEAR】荣威品牌近日举办了“DMH技术云课堂”，深入剖析了其D7 DMH世界冠军版与iMAX8 DMH新陆尊所搭载的先进技术。这两款车型分别以“非大油箱打破吉尼斯世界纪录”和“全球最长续航、最低油耗MPV”的荣誉为背后技术做了最佳注解。
在混动系统的核心——发动机方面，荣威展现了强大的自主研发能力。其1.5T超混专用发动机，通过采用包括VGT可变截面涡轮增压、EGR废气再循环及深度米勒循环在内的多项前沿技术，成功将最高热效率提升至43%，这一数字不仅超越了行业标杆，更凸显了荣威在自主品牌中的技术领先地位。
荣威DMH系统的另一大亮点在于其创新的“整车能量域管理”理念。该理念通过高度集成的动力总成控制系统，实现了电机、发动机、混动变速箱以及空调和电池热管理的“五合一”统筹。这种管理方式不仅大幅减少了冗余组件，降低了网络负载和数据延迟，还通过优化通信方式，将运算速度提高了50%，从而带来了更为迅猛的动力响应。
得益于动力总成超级大脑PICU的精准控制，荣威D7 DMH世界冠军版能在仅0.26秒的时间内做出动力响应，为用户提供了既快速又节能的驾驶体验。这也是自主车企在汽油发动机控制系统领域的一次重大突破，打破了外资技术的长期垄断。
DMH超级混动系统的“超级融合”特性，使其能够在纯电、串联、全负荷、直驱以及能量回收五种模式间灵活切换，以适应各种行驶工况，实现动力与节能的完美平衡。这一技术的应用，无疑为家庭用户提供了更为丰富和高效的出行选择。
在全球混动技术竞争日趋激烈的背景下，荣威以其DMH超级混动技术脱颖而出，不仅为自身品牌注入了新的活力，更为中国新能源汽车产业的全球崛起贡献了重要力量。
