【ITBEAR】在电动汽车领域，锂离子电池作为核心组件，其发展历程可谓一部科技进步的缩影。自19世纪构思至今，这项技术已经取得了显著的改善。
早期的锂离子电池研究可追溯到20世纪60年代，美国宇航局于1965年开发的CuF2/锂电池便是其中的代表，但其充电与储存问题限制了广泛应用。直至1974年，英国化学家M. Stanley Whittingham利用二硫化钛（TiS2）作为阴极材料，研发出新型锂电池，为现代锂电池的雏形奠定了基础。
然而，锂电池商业化之路并不平坦。埃克森美孚在70年代末尝试将这项技术推向市场时，发现其合成成本高且工艺复杂，同时电池还存在自燃风险。
幸运的是，1985年，旭化成公司的吉野彰取得了重大突破。他发现石油焦可以作为锂离子电池的嵌入阳极材料，不仅结构稳定，而且成本相对较低。这一发现为锂离子电池的商业化生产铺平了道路。两年后，吉野彰申请了相关专利，并于1991年与索尼公司合作，成功推出了世界上首款商用可充电锂离子电池。
在锂离子电池的发展历程中，磷酸铁锂电池和三元锂电池的诞生具有重要意义。磷酸铁锂电池于1996年由德克萨斯大学的研究小组发现，其热稳定性高，很快受到电动车行业的青睐。而三元锂电池，即锂镍锰钴氧化物（NMC）电池，虽于2001年才申请专利，但凭借更高的能量密度迅速崛起。
如今，中国已在全球锂离子电池市场上占据主导地位。据统计，2024年上半年，中国企业在全球电池市场份额中占据了三分之二，展现出强大的研发实力和市场竞争力。
